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No hubo línea 3 para Tlajomulco pero sí habrá Macrobús

El Municipio de Tlajomulco contará con dos líneas de BRT que lo conectarán con el Centro de Guadalajara, confirmó ayer el Alcalde Ismael del Toro. Según Del Toro, la Secretaría de Movilidad y el Organismo Coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte Público (Ocoit) ya presentaron la agenda de propuesta de solución integral … Sigue leyendo

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Construyen Línea 3 de tren ligero pero continúan las obras para el coche

La prolongación de la Línea 1 del Tren Ligero se hará a la par de un nodo vehicular que proyecta la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP). Eric Sereno, gerente de Obra de Siteur, explicó que han buscando empalmar los calendarios para que las afectaciones viales sobre el Anillo Vial sean al mismo tiempo. … Sigue leyendo

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Se estancan trabajos de reparación del Nodo Colón

Faltan 11 días para que venza el plazo que dio la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública del Estado (SIOP) para reabrir el Nodo Colón y en el lugar, los trabajadores brillan por su ausencia. En dos recorridos realizados por el socavón que se hizo el miércoles pasado y que dejó al descubierto una de … Sigue leyendo

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Activistas señalan Línea 3 como imposición presidencial

No existe una socialización del proyecto, sino la imposición de una idea con carente espacio de maniobra. Así es visto el proyecto de la Línea 3 del Tren Ligero por activistas en materia de movilidad, desarrollo urbano y sustentabilidad. “Es una cosa que se impone desde Presidencia (de la República), y todo el aparato de … Sigue leyendo

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En ciudades europeas los trenes elevados dejaron de ser una opción

En esta entrada recapitulo mis reflexiones que surgieron durante una discusión en Facebook con colegas periodistas, activistas, viajeros y ciudadanos. ¿Por qué mientras que en las ciudades europeas se apuesta por metros subterráneos o se echan a andar tranvías, en Guadalajara se va a construir una vía para el paso de un tren? En Nueva … Sigue leyendo

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Conductor ebrio paga 500 pesos a otro sobrio para librar el torito

Las luces del operativo lo frenaron; enseguida surgió la solución. Quinientos pesos fue, para él, la diferencia entre pasar 12 o más horas en el CURVA o llegar a su casa. Un conductor, que pidió el anonimato, relató cómo choferes ocasionales ayudan a librar el torito. El conductor, quien manejaba por Acueducto en dirección al … Sigue leyendo

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Monumentos históricos con destino incierto por Línea 3

Hoy se anunciaría qué empresa construirá el túnel de la Línea 3 del Tren Ligero por el Centro tapatío, pero el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) no ha emitido licencia y sus peritos desconocen el proyecto técnico. El tramo que va de La Normal hasta la Plaza de la Bandera, pasa por debajo … Sigue leyendo

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¿Es tarde para que el tranvía sea una alternativa a la Línea 3 del Tren Ligero?

Por Fabián Ramírez Flores* La edificación de las 13 “estaciones elevadas” y trayectos de la tan necesaria Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara cambiarán el paisaje de la zona. La carretera a Tesistán, las avenidas Laureles, Ávila Camacho, Alcalde y Revolución tendrán un vecino incómodo. Uno grande, de concreto y acero, que por más … Sigue leyendo

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Piden a gritos puentes peatonales

Hasta 20 minutos se puede caminar para encontrar alguno. Una distancia de 1.7 kilómetros entre un puente peatonal y otro donde los hay, es lo que decenas de transeúntes deben recorrer a diario para poder cruzar la Prolongación López Mateos, conocida como Puerta Sur de la Ciudad. Para la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública … Sigue leyendo

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Línea 3: cara, opaca y tendrá menos usuarios

En cuanto a transporte público masivo se refiere, Guadalajara se queda corta. Mientras que la futura Línea 3 del metro de Monterrey trasladará en promedio en su arranque a más de 15 mil pasajeros por kilómetro al día, según proyecciones oficiales, Guadalajara no llegará ni a los 11 mil usuarios en la misma extensión. Además, … Sigue leyendo

  • Conoce el Plan de Movilidad no Motorizada para la ZMG

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